En espera de que Vías Pecuarías de la Comunidad de Madrid saque a
información pública la propuesta del trazado definitivo de la
Cañada Real de Madrid, el próximo 19 DE NOVIEMBRE, domingo, a las 10:30 horas, comenzaremos, desde la estación de metro de Colonia Jardín, la
Finalizaremos, aproximadamente, a las
14 horas,
en el punto de salida de Colonia Jardín.
La Cañada Real de Madrid a su paso por Campamento suma, a
los valores históricos, culturales y medioambientales de las vías pecuarias, la
particularidad de ser la llave legal que permita el desarrollo de los proyectos
del Corredor Ecológico del Suroeste y del Parque de las Moreras.
Aproximadamente durante tres horas, daremos un paseo otoñal tanto para
reivindicar su trazado histórico como para denunciar la lentitud de la
Consejería de Medio Ambiente para
proteger de la especulación inmobiliaria a este bien público usurpado por el
Ministerio de Defensa.
Un poco de historia...
Las “cañadas” son senderos históricos que ejercieron de autopistas para el paso de enormes rebaños de ganado trashumante. Su diseño, regulación y mantenimiento son una singularidad del Reino de Castilla que propició la Mesta. El Honrado Concejo de la Mesta de Pastores fue una organización gremial muy poderosa debido a los privilegios que los reyes le concedían, ya que la lana merina era el principal producto que exportaba Castilla a Europa.
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| La Cañada Real de Madrid forma parte del Itinerario Q, el cual une las dos "autovías" pastoriles que recorren la Comunidad de Madrid, a saber: la Galiana y la Segoviana. Parte de la esquina de la Carretera de Extremadura con la Carretera de Boadilla y, siguiendo a través de la calle de Villaviciosa, llega hasta Colonia Jardín. Atraviesa el parque de Las Moreras para acabar en la Venta de la Rubia, punto de llegada de la ruta. |
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| El histórico Parque de Las Moreras, atravesado por la Cañada Real de Madrid, corre peligro si, finalmente, no se aprueba la clasificación de la Cañada por su trazado histórico. |
Un poco de historia...
Las “cañadas” son senderos históricos que ejercieron de autopistas para el paso de enormes rebaños de ganado trashumante. Su diseño, regulación y mantenimiento son una singularidad del Reino de Castilla que propició la Mesta. El Honrado Concejo de la Mesta de Pastores fue una organización gremial muy poderosa debido a los privilegios que los reyes le concedían, ya que la lana merina era el principal producto que exportaba Castilla a Europa.
Durante los más de tres siglos en los que España dominó el mercado mundial de la lana, la Mesta, controlada por la nobleza castellana, fomentó la producción de lana en detrimento de la agricultura protegiendo los intereses de los ganaderos ovinos. La actual red de Vías Pecuarias y sus infraestructuras adosadas como abrevaderos, prados, puntos de descanso, puentes y vados son su legado.
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| El Corredor Ecológico de los Arroyos y Retamares del Suroeste de Madrid, del que forma parte la Cañada Real de Madrid. Un proyecto por el que merece la pena apostar |
Se puede acceder al punto de salida (estación de metro de Colonia Jardín) por la Línea 10, las ML-2 y ML-3 de Metro ligero, así como por la línea 65 de la EMT.
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